深圳市城市交通协会、深圳巴士集团赴深汕特别合作区考察交流

深圳市城市交通协会、深圳巴士集团赴深汕特别合作区考察交流   

      11月22日，深圳市城市交通协会秘书长施佑生、深圳巴士集团副总经理范章顺率领考察团赴深汕特别合作区考察交流，洽谈与合作区在公交驾驶培训机构和推广交通行业新技术、新设备、新材料领域开展合作。

      在与合作区考察座谈时，施佑生秘书长、范章顺副总表示，深圳现在每年需要补充近6000名驾驶员，如果按市政府确定的公交都市发展要求，在今后五年把深圳的公交出行分担率提高到80%以上，则还需要增加3000名以上的公交驾驶员，整个市场需求有大约10000名公交驾驶员缺口。另外，三大公交推广电动化和无人售票，还将有近万名企业内修理工和售票员需要分流转岗。这些员工已在公交企业工作多年，对企业有一定的忠诚度，如果没有合适的岗位他们可能也要被解聘。培养这些员工的驾驶技能，实现分流转岗，是城市交通协会为企业解困和为行业服务的职责所在。

      据了解，广东地区目前还没有一所专门培养公交驾驶员的学校，办一所驾校为深圳及周边城市培养公交驾驶员有极大的潜在市场需求。但是按照有关条规，办一所大巴驾校需要有7万平方米以上的训练场地才能得到验收批准。深圳几乎不可能找到这样大面积的训练场地，即使能找到，深圳的地价之高也根本不适合做驾校场地使用。因此，协会与深圳巴士集团设想去深汕特别合作区选址建校，在合作区建设一所广东地区最大的、为深圳和周边城市群培养公交驾驶员的技工类学校 。

      协会也希望能够利用深圳交通行业的资源优势和合作区的政策区位优势，在合作区成立“国际交通新技术展示交易推广平台”，在交通工程领域推广应用国内外最先进的新技术、新设备、新材料，为交通行业发展提供更好的专业服务。合作区拥有区位、土地、政策等多重优势，希望双方携手发展，在交通领域各方面展开深入合作。

      深汕特别合作区领导热情接待了考察团一行，合作区党工委委员、管委会常务副主任、巡视员产耀东表示，以推进与深圳交通一体化为契机，合作区将与深圳市城市交通协会和深圳巴士集团积极开展战略合作，全力支持双方合作事宜。前期合作区与巴士集团合资成立了深汕巴士公司，为合作区的公共交通规划建设掀开了新的篇章。我们期待在既往合作的基础上，与深圳市城市交通协会、深圳巴士集团在更广泛的交通领域开展更紧密的合作，发挥各自优势，共赢发展。

      在与合作区领导座谈结束之后，施佑生秘书长和范章顺副总又专程来到深汕巴士公司看望全体员工。在简陋的办公环境下，施秘书长及范总勉励大家要坚持信念、开拓思路、克服困难，把深汕巴士公司做强做大，更好地为深汕特别合作区的发展服务。

      协会及巴士集团相关部门负责人参加了考察交流活动。

深圳市城市交通协会

2016年11月25日